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HOT ! パーツ DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo - Straightpull | Centerlock

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パーツ DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo - Straightpull | Centerlockの詳細情報

DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo - Straightpull | Centerlock。パーツ DT Swiss 350 PL-7 Hub Dynamo DT Swiss' first dynamo wheels。DT Swiss 350 Road Rear Hub | Durable, Lightweight, Serviceable。センターロック式ディスクブレーキ、ストレートスポークに対応するハブダイナモです。これまでShimano製ハブダイナモを使ってきましたが、スポークの数が多く、J-bendなのでスポーク幅の選択肢が限られることが不満でした。舗装路中心のライドでは、ミッドハイト/ディープリム+エアロスポークでホイールを組みたいことがあり、ストレートプル対応のハブを4つ輸入しました。同じハブダイナモを使った完組ホイール(GR1600/G1800 SPLINE)ではリムハイトが25mmの一択しかありませんが、私はロング用に40~50mmで組むため、ハブだけ買って手組みしています。ハブダイナモの駆動抵抗は、3Wを発電するために7~8W相当のパワーを使っている感覚で、平坦が1%以下の微登りに感じる程度、下りで負荷を感じることはほぼありません。購入価格は単価で約135ユーロでしたが、国際便送料、決済手数料(約36ユーロ)、通関手数料、国内消費税(約6000円)がかかりました。おそらく、BIKEINN等の通販サイトでも、販売価格に追加されるコストは同程度と思います。それでも、同じクラスのスペックをもつSON社製ハブダイナモよりはるかに安いです。すぐに4本とも組むわけではないので、同じ課題をお持ちの方がいればお分けします。350 SP PL-7 の主な特徴型 式 :H35PACDXS24SA7760Sブレーキマウント :センターロックスポーク穴数 : 24定格電力 :6V 3W重 量 : 376gストレートプルのPL-7モデルをベースにシャッタープレシジョン社と共同開発発電効率等の詳細なスペックは、DT SWISS社公式HP( https://www.dtswiss.com/ja/wheels/wheels-technology/dynamo-hub-technology )をご覧ください。。DT Swiss 350 Rear Hub (Black) (12 x 197mm) (6-Bolt) (SRAM XD) (32H。TOSEEK 一体型カーボンハンドルバー ステム100mm 幅38mm 未使用。グロータック 【equal】 ブレーキキャリパー。Shimano 105 di2 12速 STI、油圧ブレーキセット。GIANT エスケープrdrop ロードバイク。自転車ホイール。ビンテージ DURAACE デュラエース シートポスト 26.8。SRAM RED 22フロントディレイラー。ほぼ未使用 シマノ PD-R8000 ULTEGRA ペダル。FREE フリーコースターハブ ホワイト
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