HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。車種別メタルキャタライザー：CR-Z。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。HONDA CB250R MORIWAKI ステンレススチールマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。GK5 GP5 フィットマフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。ニッサンY51フーガ中間ストレートマフラー。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。希少 ランクル80 サイド出し マフラー ワンオフ。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。エストレヤ　ダイワ製マフラー　中音。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。GRスープラ RZ キャタライザー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。センスブランド 80系　80ハリアー ハイブリッド　モデリスタ専用 マフラー。ちなみに組み合わせは下記の通りです。シグナスX3型BEAMSマフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。200系クラウン リアピース マフラー。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。s15 s14 d-max 等長エキマニ hpi アウトレットパイプ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。ジムニーJB23 2ピース仕様 ショートバンパーポリッシュ。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。86 zn6 5次元ファイヤーボールspec1。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。アルテッツァ GXE/SXE 砲弾ストレート 社外品。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。リヤライズサイレンサー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。「即購入可」ウィルズウィン製　マグナ50 ダウンマフラー。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。カワサキ ZRX400 純正マフラー。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。アルトワークス アペックスN1マフラー HA21S HA11S 116AS001。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。DELTA バレル4 サイレンサー　マフラー　　はやしカスタム。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。GR86 ZN8 Befreeステンレス製マフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。ダイハツ触媒　3個セット。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。佑*護様 六角　触媒　ダイハツ　ミライース　LA300S　Mira　素材　キャタ。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。スバルVM4　レヴォーグワンオフ中間ストレートマフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。フェアレディZ Z34 純正オプションマフラー　フジツボ　Fujitsubo。